Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. 09-12 Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. Điểm Hẹn Trò Chơi
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn. Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng.
Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường. Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này. Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.
Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất. Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ. Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.
Bám sát đuôi xe giảm cản gió. Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng.game nấu ăn Sâm Lốc trực tuyến Liêng Hitclub
