Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
Ga hết cỡ.
Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng.
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài.
Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua.
Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. 09-10 Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian. Góc Giải Trí Nhẹ
Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift.
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng. Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ.
Xe bóng ma không va chạm được. Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ.
Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga. Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.
Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường. Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.game quân bài Việt Nam game nhiều người cho bé nền tảng Ba Cây hay nhất